Високо-прецизен четири{1}}квадрантен динамометър на шасито с електрическа инерционна симулация, тестов стенд за пълно-състояние за ICE и EV
Този всеобхватен ролков тестов стенд приема усъвършенствано четири{0}}квадрантно серво задвижване и технология за симулация на електрическа инерция без маховик, интегрираща тестване на изходната мощност, динамична проверка на спирачките, калибриране на скоростомера, откриване на връзката на емисиите на отработените газове и измерване на съпротивлението при търкаляне в едно единствено устройство. Той прецизно симулира действителните пътни условия, включително ускорение, забавяне, изкачване и високо{3}}скоростно движение без пътен-тест. Напълно съвместим с бензинови, дизелови, изцяло електрически и хибридни превозни средства, както и с 2WD и 4WD модели от леки автомобили до леки и средни търговски превозни средства. Оборудван с много-езична интелигентна система за управление и облачно съхранение на данни, той се прилага широко в производствени линии за OEM автомобили, станции за проверка на превозни средства, професионални центрове за ремонт и автомобилни изследователски лаборатории.
Описание
3.1 Основен работен принцип и техническо превъзходство
За разлика от традиционната механична инерционна ролкова пейка с фиксирана конфигурация на маховик, нашият всеобхватен ролков динамометър е изграден около четири-квадрантно AC серво натоварване и алгоритъм за цифрова електрическа инерционна симулация. Стендът използва високо-прецизни сензори за въртящ момент и скорост, монтирани на ролков вал, за да събира данни за изходната-мощност на колелата в реално време; серво моторът работи както като абсорбатор на мощност, така и като генератор на мощност с обратна връзка, за да симулира съпротивлението при търкаляне по пътя, аеродинамично съпротивление и съпротивление при наклон при различни сценарии на шофиране. Цифровата електрическа инерция заменя обемистите механични маховици, за да възпроизвежда гъвкаво инерционното тегло на превозното средство според собственото тегло и брутното тегло на превозното средство на различните модели, което драстично намалява общата заетост на пода и механичното износване на цялото оборудване.
Вградената -програма за динамична компенсация на околната среда автоматично компенсира грешките при измерване, причинени от вибрации на земята, флуктуация на температурата на околната среда и лека деформация на гумата по време на дълго непрекъснато изпитване, постигайки изключителна повторяемост на измерването. Цялата система за управление приема регулиране на обратната-затворен{2}}контур, за да превключва свободно между режими на управление на постоянна скорост, постоянен въртящ момент и постоянна мощност, като гарантира, че данните от теста са силно съгласувани с реалните-производителности на шофиране по пътя и решава дългогодишния-дефект на голямо отклонение на данните при конвенционалното оборудване за статични ролкови изпитвания. Междувременно интерфейсите на резервирани комуникационни протоколи поддържат синхронна връзка с анализатори на отработени газове, измервателни уреди за разход на гориво и устройства за калибриране на ADAS за реализиране на много-елементно синхронно комбинирано тестване.
Популярни тагове: високо-прецизен четири-квадрант шаси динамометър с електрическа инерционна симулация, пълен-стенд за изпитване на условия за лед и EV, Китай високо-прецизен четири{4}}квадрант шаси динамометър с електрическа инерционна симулация, пълен-условен тестов стенд за лед и EV производители, доставчици, фабрика, Подравняване на колелата за магазини за автоматично тяло, Подравняване на колелата за горски компании, Подравняване на колелата за международни превозни средства, Изравняване на колелата за логистични компании, подравняване на колелото за идентичност на превозното средство, Подравняване на колелото за репутация на превозното средство
