Усъвършенствана без{1}}контактна машина за центровка на четири{2}}колела с 3D изображения с лазерна технология

За разлика от конвенционалните контактни и 3D мишени-тип подравняващи колела, нашата без{2}}контактна лазерна система за подравняване на четири-колела прилага зрял алгоритъм за структурирана светлинна лазерна триангулация за обхват и AI технология за-компенсация на изображението в реално време като основна техническа поддръжка. Горно{6}}монтираният лазерен излъчвател на оборудването прожектира плътни кръстосани лазерни решетки върху повърхността на гумата и главината на колелото; Индустриалните камери с висока{7}}разделителна способност, инсталирани от двете страни, синхронно събират графики на лазерна деформация, образувани върху повърхността на колелото, след което вграденият-индустриален хост изчислява реална три-пространствена координата на всяко колело чрез независим оперативен алгоритъм за научноизследователска и развойна дейност, възстановявайки автоматично пълен цифров 3D модел на четири колела и шаси на цялото превозно средство, без никаква ръчна спомагателна операция или бутане на превозно средство. Вграденият-модул за динамична корекция на грешки може автоматично да компенсира отклонението на данните, причинено от неравности на терена, леко потъване на окачването на превозното средство и интерференция на силна разсейваща се светлина на околната среда, като реализира точност на многократно измерване на микрон-ниво и значително подобрява стабилността на данните в сравнение с традиционното оборудване за центриране. Освен това, всички основни оптични компоненти приемат анти{15}}високотемпературен и прахоустойчив капсулиращ съд, оборудван с автоматична програма за филтриране на околната светлина за адаптиране на външни, полу-отворени работилници и вътрешни различни сложни работни среди, решавайки проблема с неуспешното измерване на обикновените подравнявачи при силна слънчева светлина.

2. Пълен хардуерен състав и структурни свойства

Цялата машина се състои от интегрална анти{0}}корозионна портална рамка от алуминиева сплав, високо-плътна много-линейна лазерна матрична емисионна група, промишлен{3}}комплект бинокулярни-камери с клас против-клатене, запечатан електрически контролен шкаф с постоянна-температура и модул за безжично предаване на данни с пет основни части. Основната рамка на портала е подложена на цялостна-устойчива на ръжда обработка със спрей след щамповане на дебела стоманена плоча, характеризираща се със силна анти-деформационна производителност и дълъг експлоатационен живот при дългосрочно-често стартиране; групата лазерни лещи е снабдена с външна обвивка, устойчива на-прах и пръски IP54, която ефективно избягва натрупването на прах, което влияе върху прецизността на лазерното излъчване. Терминалът за управление използва промишлен капацитивен сензорен екран с много-езична операционна система, покриваща английски, испански, руски и други масови глобални езици, поддържаща офлайн самостоятелна работа и онлайн синхронно съхранение на облачни данни в два работни режима. Модулният разделен инсталационен дизайн е удобен за товарене на контейнери и-сглобяване на място без широко-мащабно гражданско строителство, съвпадащ с дву-стръбен асансьор, четири-стълбов асансьор и ножичен асансьор с основните спецификации на пазара, не се изисква специално персонализирано повдигащо оборудване. Всички захранващи вериги инсталират защита срещу изтичане и устройство за автоматично изключване-на захранване, за да се гарантира дългосрочна-безопасна работа на оборудването.

3. Пълна -проверка на гамата и разширено функционално описание

Основни стандартни функции за подравняване

Той завършва пълно-детектиране на геометрични параметри на шасито в рамките на 3–30 секунди, след като превозното средство задвижи в позиция за проверка, включително предно/задно колело-навътре, ъгъл на накланяне на колелата, ъгъл на завъртане на щифта, наклон на щифта, ъгъл на натиск на цялото превозно средство, междуосие и отклонение на следата, височина на каросерията на превозното средство, максимален ъгъл на завиване на предните колела и централно позициониране на волана, покриване всички задължителни елементи за откриване на национални и международни стандарти за проверка на превозни средства. Той реализира оригинално фабрично шаси параметър едно-ключово сравнение, маркирайки необичайни параметри с различни цветове на системния интерфейс, за да насочи персонала по поддръжката към целево регулиране на шасито, ефективно решаване на отклонение на превозното средство, ексцентрично износване на гумите, необичайно връщане на волана и увеличаване на разхода на гориво, причинено от неправилно позициониране на четирите-колела. Пълната съвместимост на спецификациите варира от мини компактни автомобили, седан, SUV, пикап до нови енергийни чисто електрически превозни средства и леки търговски ванове, приложим диаметър на главината на колелото от 12 инча до 26 инча.

Разширена стойност-Добавени функции

Първо, ексклузивната функция за калибриране на връзките на ADAS съответства на адаптивния круиз на основната марка, асистента за поддържане на лентата и адаптивната система за предни светлини AFS, завършвайки корекцията на шасито преди калибрирането на сензора на ADAS, за да се избегне повторно неуспешно калибриране след регулиране на позиционирането; второ, ексклузивен три{0}}електрически допълнителен модул за откриване на ново енергийно превозно средство може да прецени деформацията на окачването, причинена от потъването на батерията чрез промяна на данните на шасито, предоставяйки справка за ново енергийно превозно средство след-продажбено обслужване; трето, системата поддържа персонализирано редактиране на доклад от инспекция, експортиране на PDF доклад с един-ключ и USB локално съхранение, всички исторически данни от тестове автоматично се архивират в облачен сървър за по-късно запитване и статистически анализ; четвърто, програмата за само-инспекция на оборудването стартира автоматично след зареждане, като открива яркостта на лазера, дефиницията на камерата и комуникационния статус в реално време и извежда съобщение за повреда за необичайни части, за да намали-разходите за поддръжка след продажбата; пето, запазен интерфейс за докинг данни на MES система за OEM производствена линия за автомобили, реализиране на автоматично качване на тестови данни в платформа за управление на фабричното производство, за да се формира затворен-цикличен офлайн контрол на данните за проверка.

4. Обхват на приложение в много-сцени

Професионални сервизи за ремонт на автомобили и гуми: Високата ефективност на теста съкращава значително времето за регулиране на едно превозно средство, подобрява обема на ежедневните услуги в работилницата, без{0}}контактното измерване защитава оригиналната боя на главините на колелата на луксозни автомобили, ретро автомобили от нулата, повишавайки-конкурентоспособността при поддръжка на превозни средства от висок{1}}клас;

Национални станции за цялостна инспекция на превозни средства: отговарят на изискванията на стандартните параметри на официалните инспекции, стабилните измервателни данни преминават безпроблемно метрологичната проверка на оборудването за развитие на бизнеса с годишни инспекции;

Производствена линия за цялостно сглобяване на автомобили OEM: Инсталирана в офлайн инспекционна станция на монтажен цех за завършване на пълна инспекция за вземане на проби от ново шаси на превозно средство, гарантиране на фабричното съответствие на параметрите на шасито на готовите превозни средства;

Компании за експлоатация на автопаркове и мобилни екипи за поддръжка: Преносима разделена структура поддържа-инспекция на партиди от превозни средства на място за таксиметров парк, логистичен парк от микробуси и автобусен парк без централизирано връщане на превозното средство обратно до стационарен сервиз.

Популярни тагове: усъвършенствана без{1}}контактна машина за центровка на четири-колела с 3D изображения с лазерна технология, Китай усъвършенствана без{4}}контактна машина за центровка на четири-колела с 3d изображения с лазерна технология производители, доставчици, фабрика